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在底特律舉行的北美國際汽車站開幕前夕，別克發布了其全新的超現代概念車：Avista。新車定位于定位為一款中型雙門轎跑車，整體造型圓潤流暢，并采用了最新的別克家族式前臉設計。

據了解，這款概念車借鑒了大旅行車的外形，號稱配置了一臺3.0T V6雙渦輪增壓發動機，其最大輸出功率為400馬力，后輪驅動。非常人性化的駕駛艙加上非常現代的中控平臺，將別克標志性的駕乘舒適性提供得淋漓盡致。

事實上，Avista的駕駛艙和整個汽車內飾都體現了一種非常豪華、高科技的特點。其中包括別安裝了別克Intllilink觸摸屏控制系統的寬屏儀表板顯示器，另外一個觸摸屏中控臺甚至延伸到了后方的座位區，以確保后座的乘客也能自主控制自己需要的舒適水平。

而我們最興趣的，當然是別克3D打印的座椅和車門。雖然許多汽車制造商，如福特，早就在汽車開發的原型階段使用了3D打印技術，并宣布在不久的將來將3D打印的金屬部件直接裝進汽車。但是別克已經將3D打印部件安裝到了駕駛者可以看到、觸摸或者欣賞的地方了。

 “內部基礎色為炫藍色，與外觀顏色交相輝映。位于車座、中控臺與車門的漸變色圖案靈感則源于海邊起伏的波浪。”公司在產品發布時說：“座椅裝飾、中控臺與車門飾板則采用霧灰色皮革。隨處可見的碳纖維與鋁材進一步提升了概念車以性能為中心的駕駛感受。”

Avista概念車車身線條從前臉一直延伸至尾部，設計風格與全新一代君越接近。與此同時，Avista概念車取消了B柱，打造出更加流暢的外觀設計。Avista概念車還配備了別克家族式展翼型大燈，在車燈邊緣呈現出光暈效果，突顯了三維立體效果。這些設計元素詮釋了別克照明技術的演變。此外，車輛格柵裝有別克品牌全新三盾徽標，與身后三維立體網格相呼應。

除此之外，Avista的其他特性還包括:

2811毫米長軸距，前輪距為1,601毫米，后輪距1,598毫米

20"鋁合金輪轂

主動式燃油管理（停缸技術）以及發動機自動停啟技術

8速自動變速器

雙排氣口

新一代Quiet-Tuning®靜音科技和包含先進的降噪技術、離子空氣凈化器以及芳香理療功能的空氣質量控制裝置。