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        近日，卡內(nèi)基梅隆大學(xué)著名的機(jī)器人研究所宣布，其研究人員在英特爾和福特公司的資金支持下，設(shè)計(jì)了一種全新的智能LED車頭燈。據(jù)介紹，LED車頭燈能在雨雪天氣和能見(jiàn)度較低的情況下，智能調(diào)整照明和燈光分布，可有效改善駕駛員的視野。

        研究團(tuán)隊(duì)的成員之一SrinivasaNarasimhan介紹，他們研發(fā)的這款智能車頭燈不僅可以在普通情況下讓駕駛員看清前方的道路，還能在惡劣天氣情況下保持較好的能見(jiàn)度，同時(shí)還防閃光。

        這款智能車頭燈擁有100萬(wàn)個(gè)獨(dú)立燈束，均可以單獨(dú)用計(jì)算機(jī)進(jìn)行控制。在車頭燈中，有一個(gè)用于檢測(cè)當(dāng)前的燈光分布情況的攝像頭，當(dāng)它檢測(cè)到有汽車迎面駛來(lái)、或者前方有雨水、路標(biāo)等其它物體的時(shí)候，計(jì)算機(jī)就會(huì)根據(jù)當(dāng)前的燈光分布來(lái)調(diào)整光束。燈光的亮度會(huì)一直進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整，以保證讓駕駛員的眼睛處于最舒服的狀態(tài)，還能夠屏幕部分外界來(lái)的反射光。

        這款智能車頭燈的系統(tǒng)延遲時(shí)間（攝像頭檢測(cè)到狀況到系統(tǒng)做出相應(yīng)的調(diào)整之間的時(shí)間差）在1到2.5毫秒之間。這種近乎即時(shí)的反應(yīng)速度意味著，在大多數(shù)情況下，系統(tǒng)不需要采用復(fù)雜的算法去預(yù)測(cè)迎面而來(lái)車輛或者雪花在系統(tǒng)做出響應(yīng)時(shí)所處的位置。因?yàn)樵?到2.5毫秒的時(shí)間里，他們的位置變化不大。