據(jù)英國(guó)汽車雜志autocar3月5日?qǐng)?bào)道，大眾集團(tuán)總裁馬丁·文德恩(Martin Winterkorn)預(yù)測(cè)，對(duì)未來(lái)汽車產(chǎn)業(yè)而言，較短的車型生命周期和更大的靈活性將是制造商能否茁長(zhǎng)成長(zhǎng)的關(guān)鍵所在。
文德恩表示，新車必須擁有史無(wú)前例的更新速度和創(chuàng)新—可通過(guò)下載更新—如果想在該行業(yè)茁壯成長(zhǎng)，就必須革新。
日內(nèi)瓦車展前夕，文德恩強(qiáng)調(diào)集團(tuán)關(guān)系的重要性，并以大眾與谷歌的關(guān)系為例，說(shuō)明汽車制造商如何將“更快，更敏捷，更新潮開(kāi)放的觀念”運(yùn)用到汽車生產(chǎn)上。
文德恩特別強(qiáng)調(diào)，汽車制造商必須減少車型周期(一般為七年 )，引進(jìn)全新車型，為客戶提供高科技的汽車體驗(yàn)。“人們的期望正在發(fā)生變化，數(shù)字革命正在影響我們的生活，”他說(shuō)。“汽車行業(yè)不能忽視這些發(fā)展，我們必須采取新的行動(dòng)。
“舉例來(lái)說(shuō)，我們必須考慮到消費(fèi)者的期望。車型周期必須更短。我們必須更快地對(duì)相應(yīng)趨勢(shì)做出反應(yīng)，更靈活的提供服務(wù)。至少有一部分必須改變。
“汽車將成為移動(dòng)計(jì)算機(jī)。這對(duì)于汽車未來(lái)的發(fā)展將是革命性的變化，并且給了汽車增值的機(jī)會(huì)。這些都是我們行業(yè)的核心問(wèn)題。”
文德恩表示，“我不害怕這種改變。模塊化系統(tǒng)的關(guān)鍵是管理我們的未來(lái)，并且是可控的。可以提供多款盈利車型，給了我們更多機(jī)會(huì)。”
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