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       國內近日突現3D打印熱，據興業證券（601377），3D打印并不等同于“3D快速成型技術”，它只是眾多快速成型技術之一。快速成型技術大致可分為7大類，包括立體印刷、疊層實體制造、選擇性激光燒結、熔融沉積成型、三維焊接、三維打印、數碼累積成型等。

　　中航激光是中航重機（600765）子公司，中航重機作為控股股東持有其30%股權。中航激光技術團隊早在2000年前后，就已經開始投入“3D激光焊接快速成型技術”研發，起初屬于跟隨美國的學習階段。2005年后，美國從事鈦合金激光成型制造業務的商業公司Aeromet由于始終無法生產出性能滿足主承力要求的大尺寸復雜鈦合金構件，沒有實現有價值的市場應用而倒閉。但中航激光技術團隊并未因此放棄，在國家特別是軍方資金的持續支持下，又經過數年奮斗，終于自主突破了“惰性氣體保護系統”、“熱應力離散”、“缺陷控制”、“晶格生長控制”等多項世界技術難題、生產出結構復雜、尺寸達到4m量級、性能滿足主承力結構要求的產品，具有了商業應用價值。

　　前不久，在日本機械要素展上，日本KOIWAI公司展出了從瑞典Acram公司引進的“電子束逐層成形技術（EBM）”制造的發電設備散熱器。從產品圖片看，其尺寸在1m量級以內，從其作為發電設備散熱器分析，結構強度和疲勞壽命也無法和中航激光的產品相提并論，可以說還有很大差距。

　　中航激光的3D成型技術在財政部進行國有知識產權價值評估時，價值超過1億，史無前例。據悉，不久，該項目還有望獲得代表國家技術領域最高榮譽的國家技術發明一等獎。而與國內類似企業對比，無論從綜合技術水平還是技術成熟度看，中航激光都具有一定優勢。

　　中航激光經過10多年理論與技術積累，攻克了對國家具有重大應用價值的耐高溫難變形金屬（包括鈦合金、高強鋼、耐高溫高強鋼）大型結構件的激光3D焊接快速成形技術。與傳統工藝相比，它節約了90%的十分昂貴的原材料，和相當于材料成本1~2倍的加工費用，創造了制造領域90%超高毛利率的神話。

　　假設加工1噸重量的鈦合金復雜結構件，粗略估計，傳統工藝的成本大約是2500萬元，而激光3D焊接快速成型技術的成本僅130萬元左右，其成本僅是傳統工藝的5%。