編者按：20家單項冠軍示范企業，54個單項冠軍產品……最新上榜“2022年省級制造業單項冠軍企業（產品）”的深圳“面孔”，數量領先于省內其他城市。北斗衛星導航定位芯片、便攜式儲能電源、碳納米管……這些產品主要以材料、元器件、配件或單品為主，成為了廣東制造的重要力量。
深圳新聞網自7月起推出《廣東制造中的深圳面孔》專欄，聚焦這些深圳“面孔”，深入這些助力深圳成為全球領先的重要的先進制造業中心的企業，挖掘背后的故事。
深圳新聞網2023年7月24日訊（記者 李旖露 翁瑞峰）在結束不久的“2023年中國(廣州)國際物流裝備與技術展覽會（LET 2023）”上，深圳市鐳神智能系統有限公司（以下簡稱“鐳神智能”）攜明星產品——3D SLAM無人叉車亮相。
這一系列產品搭載了鐳神智能自主研產的激光雷達。從頭到腳，分別裝上了多線機械式激光雷達、超廣角補盲激光雷達、車規級混合固態激光雷達、防撞預警激光雷達、導航避障激光雷達，讓叉車擁有“超級眼睛”，實現全方位超強感知能力。
無人叉車是鐳神智能提供的9大解決方案中的其中一個典型方案，已經在3C電子、特殊倉庫、港口碼頭、汽車制造、汽車零配件等眾多行業實現落地應用。今年，憑借著“激光雷達及其應用解決方案”，鐳神智能上榜了2022年省級制造業單項冠軍企業（產品）。
四種測量原理全掌握，提供全場景解決方案
在鐳神智能創立之前，2004年，公司創始人、CEO胡小波創立了原國內最大的光纖激光器公司——創鑫激光。光纖激光器是激光雷達的核心關鍵部件。
2015年，胡小波帶著豐富的經驗再次創業。八年時間里，鐳神智能迅速成長為國家級專精特新“小巨人”，成為了全球唯一一家同時在ToF時間飛行法、FMCW、相位法以及三角法四種測量原理布局的激光雷達公司，建立了全面的激光雷達產品研發矩陣。
胡小波告訴記者，通過長期的技術積累與持續研發，鐳神智能努力實現激光雷達關鍵技術自研工作，實現全國產化，分別是半導體封裝工藝、核心器件和自動化產線，包括LD和APD自動化封裝工藝、一體化激光發射和探測陣列、接收端TIA跨阻放大器芯片、1550nm光纖激光器及光纖器件、收發和信號處理ASIC芯片等，以及核心激光器技術和光學器件技術。目前，鐳神智能在深圳總部設有研發中心，并在深圳和徐州建立了3萬㎡的自動化及半自動化工廠。
自主研發1500nm激光雷達，為自動駕駛裝上“超級眼睛”
“我們是全場景激光雷達及系統解決方案的生產廠家，我們把能落地的應用場景幾乎都落地了。”胡小波向記者介紹了公司面向9大應用場景——自動駕駛、智慧交通、智慧物流、軌道交通、測繪、高端安防、橋梁防撞、工業自動化以及智慧港口提供的激光雷達整體解決方案。
在自動駕駛技術高速發展的今天，鐳神智能在這一方面的應用布局自然受到重點關注。在胡小波看來，這是公司目前最核心的產品線之一，也是未來公司發展的重點布局方向。
終結者1號，圖像級1550nm光纖車規激光雷達。
記者了解到，目前，國內L2級別輔助駕駛，采用ToF線路的廠商采取的主流方案，大多為905nm激光雷達，但鐳神智能已推出1550nm光纖車規激光雷達，具備量產能力，并且在與主流905nm產品保持同等性能的前提下，成功壓縮了1550nm激光雷達的成本。
“未來商用車和乘用車上的前向主雷達將會選擇1550nm光纖激光器的激光雷達，因為人眼安全的1550nm激光雷達能在10%的反射率下實現250米以上的探測距離，在點云數量方面，只有1550nm光纖激光器雷達才能做出類似圖像級效果。”胡小波表示，1550nm光纖激光雷達具有更長的探測距離、更高的分辨率、更強的細小物體感知能力、更好的人眼安全特性以及更優的抗光干擾性，這些特質能夠為智能駕駛提供更清晰的環境感知，更長的制動反應時間，從而大幅提高駕乘安全。
今年4月，1550nm車規激光雷達“終結者1號”在上海車展正式亮相。胡小波透露，公司擁有專門的汽車事業部，專門做汽車自動駕駛領域，對接國內與全球所有的汽車主機廠，推廣激光雷達在汽車方面的應用。
從硬件到軟件和算法，做激光雷達的“全能選手”
除了硬件上的自主研發，胡小波介紹，公司從成立之初就持續投入研發基于激光雷達的3D SLAM算法基礎平臺，以及多傳感器融合的算法，以此配合硬件提升產品的性能和應用、解決方案的性能。
八年時間，從一顆激光雷達、到軟件和算法，鐳神智能已具備從關鍵核心器件到整機全鏈條的設計、研發、工藝、制造、測試能力，打造了市面最齊全的激光雷達產品矩陣。胡小波表示，公司每年研發投入保持在5000萬以上，公司將近600名員工里，260多名為軟硬件研發人員，未來將繼續加大研發力度。
全自動化產線。
胡小波在2000年畢業后，便來到了深圳。他感慨道，深圳最大的好處是一個年輕人可以實現夢想的地方。政府對創業非常支持，營商環境相比其他城市更好。此外，大灣區電子產業產業鏈配套完備。鐳神智能正是誕生在這一環境下。
記者了解到，鐳神智能在深圳設有產線，上文所提到的1500nm車規激光雷達以及3D SLAM無人叉車也有部分在深圳進行生產與組裝。胡小波表示，市場在哪，公司就在哪里布局產線，但是未來深圳一定是研發總部和運營總部，這一點是不會改變的。
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