蓋世汽車(chē)訊 據(jù)外媒報(bào)道，日前，激光雷達(dá)制造商O(píng)uster表示，在2月份與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Velodyne合并后，該公司仍有望在2023年年底前實(shí)現(xiàn)節(jié)約超過(guò)7500萬(wàn)美元的年度成本。
Ouster首席執(zhí)行官Angus Pacala在2022年財(cái)報(bào)發(fā)布后接受采訪(fǎng)時(shí)表示，Ouster已經(jīng)開(kāi)始將Velodyne的人員和技術(shù)整合到現(xiàn)有業(yè)務(wù)中，并從合并后的業(yè)務(wù)中裁減約200名員工。根據(jù)Ouster和Velodyne各自截至2022年第三季度的獨(dú)立成本，Ouster有望在今年第一季度結(jié)束前實(shí)現(xiàn)約5000萬(wàn)美元的成本節(jié)約目標(biāo)。
圖片來(lái)源：NYSE
2022年第四季度，Ouster營(yíng)收1100萬(wàn)美元，每股虧損23美分。相比之下，Ouster在2021年同期營(yíng)收1190萬(wàn)美元，每股虧損17美分。2022年第四季度，Ouster激光雷達(dá)傳感器交付量超過(guò)2900個(gè)，同比增長(zhǎng)23%，但毛利率從2021年同期的30%下降至17%。
Pacala表示，在此期間，該公司向現(xiàn)有客戶(hù)提供的一些大批量銷(xiāo)售打折影響了其毛利率，提高新REV7傳感器平臺(tái)生產(chǎn)的支出也影響了毛利率。不過(guò)，早期客戶(hù)對(duì)REV7的反饋“非常積極”，雖然推出新平臺(tái)的支出損害了該公司2022年第四季度的業(yè)績(jī)，但他預(yù)計(jì)隨著2023年的到來(lái)，該平臺(tái)將帶來(lái)回報(bào)。
2022年全年，Ouster營(yíng)收4,100萬(wàn)美元，毛利率為27%，與此前向投資者公布的目標(biāo)相符。2022年，該公司交付了超過(guò)8600個(gè)激光雷達(dá)傳感器，但全年凈虧損約1.39億美元。Pacala表示，他將鼓勵(lì)Ouster的投資者向前看。“我們的業(yè)務(wù)還在2022年獲得了7000萬(wàn)美元的預(yù)訂單，”他說(shuō)道。“我認(rèn)為，這個(gè)數(shù)字強(qiáng)有力地表明了這些業(yè)務(wù)的發(fā)展情況。”
截至2022年年底，Ouster和Velodyne的合并現(xiàn)金余額約為3.15億美元。雙方合并后的公司預(yù)計(jì)將在第一季度產(chǎn)生1,500萬(wàn)至1,700萬(wàn)美元的營(yíng)收，這還不包括Velodyne在2月10日合并完成前的營(yíng)收。不過(guò)，Ouster尚未透露將在什么時(shí)候公布第一季度業(yè)績(jī)。
激光雷達(dá)是一種傳感器技術(shù)，可以使用看不見(jiàn)的紅外激光來(lái)創(chuàng)建傳感器周?chē)h(huán)境的詳細(xì)3D圖像。Ouster的激光雷達(dá)設(shè)備和軟件是為汽車(chē)應(yīng)用、工業(yè)機(jī)械、機(jī)器人和“智能基礎(chǔ)設(shè)施”等多個(gè)垂直行業(yè)量身定制的，其中傳感器和數(shù)據(jù)有助于管理能源網(wǎng)絡(luò)、公共供水系統(tǒng)，甚至城市環(huán)境中的交通信號(hào)。
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