北京時間5月14-15日，“一帶一路”國際合作高峰論壇將在北京舉行。國新辦就“一帶一路”沿線國家和地區(qū)產(chǎn)能合作情況舉行發(fā)布會，工業(yè)和信息化部副部長辛國斌表示，我國裝備制造業(yè)“走出去”成效顯著，高鐵、電力裝備、工程機械、電子信息制造業(yè)、船舶已經(jīng)成為中國制造的一個新名片。
國務院新聞辦就“一帶一路”沿線國家和地區(qū)產(chǎn)能合作有關情況召開新聞發(fā)布會。國家發(fā)展和改革委員會副主任寧吉喆、工業(yè)和信息化部副部長辛國斌出席會議并回答記者提問。在回答記者提出的“‘一帶一路’建設為我國裝備制造業(yè)‘走出去’提供了哪些契機”時，辛國斌肯定了我國裝備制造業(yè)“走出去”取得的成效，坦言出口總量和水平還有待提高，下一步，工信部將多措并舉著力推進裝備制造業(yè)“走出去”。
國際產(chǎn)能合作是共建“一帶一路”的重要途徑和重大舉措。國際產(chǎn)能合作旨在發(fā)揮中方在裝備、技術、資金等方面的綜合優(yōu)勢和其他方面的比較優(yōu)勢，對接中國和沿線國家供給能力和發(fā)展需求，共同發(fā)展實體經(jīng)濟、建設基礎設施，實現(xiàn)優(yōu)勢互補、互利共贏、共同發(fā)展。近年來，中方以“一帶一路”倡議為統(tǒng)領，秉持共商、共建、共享的原則，堅持企業(yè)主體、綠色永續(xù)、開放平衡、互利共贏的原則，同沿線國家一道推動產(chǎn)能合作取得了豐碩成果：一是合作機制廣泛建立，二是重大項目批量落地，三是支撐體系不斷完善，四是投資環(huán)境逐步改善。在雙邊層面，中方同哈薩克斯坦、馬來西亞等30多個沿線及其他國家簽署了產(chǎn)能合作有關文件，把產(chǎn)能合作納入機制化軌道，和有關國家對接規(guī)劃和項目，共同為企業(yè)間合作穿針引線、鋪路架橋。在多邊層面，中方積極參與和引領區(qū)域、次區(qū)域合作，推動發(fā)表《中國-東盟產(chǎn)能合作聯(lián)合聲明》、《瀾湄國家產(chǎn)能合作聯(lián)合聲明》等重要文件，和有關國家共同謀劃產(chǎn)能合作的重點領域和重大項目，加快形成開放包容、多方共贏的合作格局。 中國高鐵、核電“走出去”的第一單都落在“一帶一路”沿線國家，印尼雅萬高鐵已簽署商務合同并有望全面開工，巴基斯坦卡拉奇2號核電機組項目順利開工。一批沿線國家急需、采用中國裝備和技術的鋼鐵、有色、建材等領域重大項目穩(wěn)步實施。 沿線國家已經(jīng)成為中國企業(yè)對外投資的重要目的地，成為中國基建、裝備、技術、服務和品牌的重要市場。中國企業(yè)也為沿線國家完善基礎設施、提高生產(chǎn)能力、加快產(chǎn)業(yè)發(fā)展、擴大就業(yè)機會、改善民生福祉作出了實實在在的貢獻。
盡管“走出去”取得了一些長足的進步，但我國重大技術裝備產(chǎn)品出口總量和水平還不是很高，國外投資合作還不太多，存在一些制約因素和問題。主要表現(xiàn)在企業(yè)對外貿(mào)易投資合作受國際政治經(jīng)濟環(huán)境變化的影響比較大，再就是國際貿(mào)易保護主義抬頭，貿(mào)易壁壘問題現(xiàn)在也越來越嚴重，國內(nèi)標準認證也受到了一些制約。同時，企業(yè)國際化復合型人才短缺，公共信息服務不足，對投資國的政治經(jīng)濟環(huán)境、法律法規(guī)、風俗習慣了解還不夠多。
工信部將在以下幾個方面著力去推進，支持建立海外的服務機構，充分利用雙邊、多邊的對話機制，營造良好的國際環(huán)境，加強國際化復合型人才的培養(yǎng)與引進，加快推進標準的國際化，推進國家間的互認。
轉載請注明出處。
相關文章
熱門資訊
精彩導讀
關注我們
